Xe lu hai bánh JCB VMT860

Sự kết hợp giữa lực nén mạnh mẽ và khả năng vận hành êm ái giúp JCB VMT860 trở thành sự lựa chọn hàng đầu cho các nhà thầu thi công đường cao tốc, đường nội đô và các khu vực sân bãi quy mô lớn.

Các đặc tính kỹ thuật định hình năng suất

Động cơ bền bỉ và kiểm soát truyền động mượt mà

Chất lượng mặt đường phụ thuộc rất lớn vào sự di chuyển ổn định của xe lu. Do đó, JCB VMT860 được trang bị hệ thống động lực và truyền động tối ưu nhất:

• Sử dụng khối động cơ diesel danh tiếng (như JCB Dieselmax), cung cấp mô-men xoắn cao ở dải vòng tua thấp, giúp xe vận hành bền bỉ liên tục dưới thời tiết nắng nóng khắc nghiệt của công trường thảm nhựa.

• Hệ thống truyền động thủy tĩnh toàn phần mang lại khả năng tăng tốc và phanh hãm cực kỳ mượt mà. Việc không có hiện tượng giật cục khi xe dừng hoặc đổi hướng tiến lùi giúp loại bỏ hoàn toàn các vết hằn ngang trên bề mặt nhựa đường chưa kịp nguội.

• Thiết kế cân bằng trọng lượng xuất sắc giữa hai trục giúp xe duy trì độ bám đường tốt, hạn chế hiện tượng trượt trống lu làm dồn ứ vật liệu.

Lực nén tối đa và hệ thống phun nước hoàn hảo

Để đạt độ chặt K chuẩn và bề mặt láng mịn, hệ thống rung và tưới nước đóng vai trò quyết định:

• Trống lu kép có bề rộng lên đến 1,675 mm giúp bao phủ diện tích lớn trong một vệt lu. Hệ thống rung có thể được bật/tắt độc lập cho từng trống (trước hoặc sau) hoặc rung đồng thời cả hai, giúp tài xế lái máy linh hoạt điều chỉnh theo độ dày của lớp nhựa.

• Cung cấp lực nén tối đa mạnh mẽ kết hợp cùng nhiều tùy chọn tần số/biên độ rung, giúp nén chặt hiệu quả từ lớp nền phụ (sub-base) cho đến lớp nhựa mặt (wearing course).

• Tích hợp bồn chứa nước dung tích lớn (có thể lên tới 1000 lít) kết hợp hệ thống vòi phun điều áp tự động. Lượng nước được phun đều đặn lên bề mặt trống thép, ngăn chặn tuyệt đối tình trạng nhựa đường nóng bám dính vào trống lu, đồng thời kéo dài thời gian làm việc mà không cần dừng xe châm nước liên tục.

Không gian vận hành an toàn và thoải mái

Tầm nhìn và sự thoải mái của tài xế lái máy là ưu tiên hàng đầu để đảm bảo các vệt lu chuẩn xác:

• Khoang lái được thiết kế mở hoặc tùy chọn cabin kín với kính bao quát, mang lại tầm nhìn không góc khuất. Tài xế có thể nhìn rõ trực tiếp mép của cả trống lu trước và sau, đảm bảo việc lu lèn sát vỉa hè hoặc dải phân cách diễn ra an toàn.

• Cụm ghế ngồi tích hợp tay chang điều khiển có thể trượt ngang sang hai bên. Tính năng này giúp tài xế lái máy dễ dàng nhoài người quan sát mép đường mà vẫn giữ được tư thế lái thoải mái.

• Hệ thống khung cabin được cách ly bằng các đệm cao su giảm chấn cỡ lớn, hấp thụ gần như toàn bộ độ rung lắc từ trống lu truyền lên, giúp tài xế duy trì sự tập trung trong ca làm việc dài.

Ứng dụng thực chiến trên các công trình

Xe lu hai bánh thép JCB VMT860 là cỗ máy chủ lực trên nhiều mặt trận thi công:

• Đường cao tốc & Quốc lộ: Lu lèn lớp nhựa polyme mặt đường, đảm bảo độ phẳng và độ bám sát kỹ thuật cho các dải tốc độ cao.

• Bảo trì đô thị: Thi công trải thảm lại mặt đường nội đô nhờ khả năng làm việc êm ái, bám sát các mép vỉa hè, miệng cống mà không gây hư hại hạ tầng xung quanh.

• Sân bay & Bến cảng: Đảm bảo độ nén chặt và bề mặt hoàn thiện nhẵn mịn cho đường băng cất hạ cánh hoặc các bãi đỗ xe luân chuyển hàng hóa.

Bảng tóm tắt thông số kỹ thuật

Giá trị đầu tư dài hạn và cam kết chất lượng

• Tối ưu hóa vòng đời thiết bị: Khung gầm của JCB VMT860 được chế tạo từ thép cường lực cắt laser nguyên khối, tích hợp các linh kiện thủy lực cao cấp giúp xe sở hữu tuổi thọ ấn tượng, sẵn sàng cày ải qua hàng loạt dự án khắc nghiệt.

• Bảo dưỡng nhanh chóng: Hệ thống nắp che động cơ có thể mở rộng hoàn toàn, giúp kỹ thuật viên dễ dàng tiếp cận bơm thủy lực, hệ thống phun nước và các điểm lọc bảo dưỡng ngay từ mặt đất, giảm thiểu tối đa thời gian dừng xe định kỳ.

Lưu ý an toàn trong quá trình vận hành:

• Để tránh tạo nếp nhăn hoặc vệt hằn trên lớp thảm nhựa đang nóng, tài xế lái máy cần đảm bảo hệ thống rung phải được ngắt hoàn toàn trước khi xe dừng lại hoặc khi thao tác chuyển hướng tiến/lùi.

• Thường xuyên kiểm tra và làm sạch hệ thống vòi phun sương, kết hợp sử dụng thanh gạt vật liệu để đảm bảo bề mặt trống thép luôn sạch sẽ, ngăn ngừa nhựa đường bám dính gây ảnh hưởng đến chất lượng mặt đường.