Máy xúc trượt JCB 270T

Sự kết hợp giữa thiết kế tay nâng đơn Hi-Viz đột phá và trọng tâm xe hạ thấp mang lại khả năng tải hàng cực kỳ ổn định ngay cả khi máy phải làm việc trên các bề mặt dốc nghiêng lớn.

Các đặc tính kỹ thuật cốt lõi định hình năng suất

Cơ cấu nâng thẳng đứng và hiệu suất bốc dỡ vượt trội

• Tầm cao đổ tải lý tưởng: Khác với cơ chế nâng hướng tâm, đường nâng thẳng đứng (Vertical Lift) giúp gầu xúc di chuyển theo trục đứng, giữ cho vật liệu không bị rơi vãi và cho phép xe tiếp cận sát mép thùng xe tải hoặc bờ tường cao để xả tải gọn gàng.

• Sức tải hành trình ấn tượng: Xe sở hữu năng lực vận hành định mức đạt 1.235 kg, dễ dàng nâng hạ các khối pallet vật liệu nặng hoặc vận hành các bộ phụ kiện phá dỡ cồng kềnh.

• Động cơ Dieselmax kinh tế: Khối nguồn công suất 55 kW (74 hp) của JCB đạt hiệu suất mô-men xoắn cao ở dải vòng tua thấp, đặc biệt không đòi hỏi các hệ thống xử lý khí xả sau phức tạp, giúp tối ưu hóa lượng dầu tiêu hao và giảm chi phí bảo trì.

• Hệ thống thủy lực dòng cao linh hoạt: Mạch thủy lực tiêu chuẩn trên dòng khung lớn đạt 90 lít/phút, hỗ trợ tùy chọn High-Flow lên đến 125 lít/phút để tối đa hóa công năng khi kết nối với các thiết bị gá chuyên dụng.

Kết cấu siêu cường và hệ thống bánh xích vững chãi

• Khung gầm hàn nguyên khối kiên cố: Cấu trúc chassis được hàn robot hoàn chỉnh mang lại một bệ đỡ chống vặn xoắn tuyệt vời, tối giản khối lượng bản thân nhưng gia tăng sức chịu tải cục bộ.

• Hệ thống di chuyển địa hình: Bộ truyền động bánh xích cứng cáp giúp áp lực phân bổ đều xuống mặt sàn, đảm bảo máy xúc trượt vận hành liên tục trên các nền đất bùn lầy, sụt lún hoặc đá dăm mà không sợ mất độ bám.

• Công nghệ di chuyển êm ái (SRS): Tùy chọn Smoothride System cho phép tay nâng cách ly rung chấn với khung gầm, bảo toàn khối lượng vật liệu trong gầu và rút ngắn chu kỳ di chuyển.

Bảng thông số kỹ thuật máy xúc trượt JCB 270T

Cuộc cách mạng về An toàn và Không gian cabin

• Lối vào cửa hông Safer by Design: Nhờ cánh tay nâng đơn Powerboom™ đặt bên phải, JCB bố trí một cửa hông mở rộng phía bên trái khoang lái. Điều này giúp tài xế bước vào cabin an toàn, không cần trèo qua phần gầu xúc đầy đất đá hoặc cúi người dưới cánh tay cần nguy hiểm.

• Tầm nhìn Hi-Viz toàn cảnh: Thiết kế tay nâng hạ thấp cấu trúc giúp mở rộng góc nhìn sang hai bên và bám sát hành trình của bộ bánh xích. Người lái đạt được tầm nhìn 270° xuất sắc, đơn giản hóa các thao tác căn chỉnh góc gầu hoặc thay thế phụ kiện.

• Khoang lái công nghệ cao: Cabin của dòng máy khung lớn này rộng hơn 33% so với tiêu chuẩn thị trường. Bên trong tích hợp màn hình kỹ thuật số 7 inch tân tiến, camera lùi tự động hiển thị, tính năng tự động giảm tốc độ động cơ (Auto Idle) và hệ thống tay chang điều khiển bằng điện vô cùng nhẹ nhàng.